Rozdział 18
Uprawnienia Policji
Art. 129. 1. Czuwanie nad bezpieczeństwem i porządkiem ruchu na drogach, kierowanie ruchem i
jego kontrolowanie należą do zadań Policji.
2. Policjant, w związku z wykonywaniem czynności określonych w ust. 1, jest uprawniony do:
1 legitymowania uczestnika ruchu i wydawania mu wiążących poleceń co do sposobu
korzystania z drogi lub używania pojazdu;
2 sprawdzania dokumentów wymaganych w związku z kierowaniem pojazdem i jego
używaniem, zaświadczenie, o którym mowa w art. 95a ust. 1 pkt 2, a także dokumentu
stwierdzającego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności
cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzającego opłacenie składki tego ubezpieczenia;
3 żądania poddania się przez kierującego pojazdem lub przez inną osobę, w stosunku do której
zachodzi uzasadnione podejrzenie, że mogła kierować pojazdem, badaniu w celu
ustalenia zawartości w organizmie alkoholu lub środka działającego podobnie do
alkoholu;
4 sprawdzania stanu technicznego, wyposażenia, ładunku, wymiarów, masy lub nacisku osi
pojazdu znajdujÄ…cego siÄ™ na drodze;
5 sprawdzania zapisów urządzenia rejestrującego samoczynnie prędkość jazdy, czas jazdy oraz
postoju;
6 zatrzymania, w przypadkach przewidzianych w ustawie, dokumentów stwierdzających
uprawnienie do kierowania pojazdem lub jego używania oraz karty kierowcy w
przypadkach przewidzianych w art. 14 ust. 4 lit. c rozporzÄ…dzenia Rady (EWG) nr
3821/85 z dnia 20 grudnia 1985 r. w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w
transporcie drogowym (Dz. Urz. WE L 370 z 31.12.1985, str. 8 oraz Dz. Urz. WE L 274
z 9.10.1998, str. 1) zmienionego rozporzÄ…dzeniem Rady (WE) nr 2135/98 z dnia 24
września 1998 r. zmieniającym rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 w sprawie
urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym oraz dyrektywę nr
88/599/EWG dotyczącą stosowania rozporządzeń Rady (EWG) nr 3820/85 i Rady
(EWG) nr 3821/85 (Dz. Urz. WE L 274 z 09.10.1998, str. 1);
7 wydawania poleceń:
8 osobie, która spowodowała przeszkodę utrudniającą ruch drogowy lub zagrażającą
jego bezpieczeństwu, albo osobie odpowiedzialnej za utrzymanie drogi,
9 kontrolowanemu uczestnikowi ruchu - co do sposobu jego zachowania;
10 uniemożliwienia:
11 kierowania pojazdem osobie znajdującej się w stanie nietrzeźwości lub w stanie po
użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu,
12 korzystania z pojazdu, którego stan techniczny, ładunek, masa lub nacisk osi zagrażają
bezpieczeństwu lub porządkowi ruchu, powodują uszkodzenie drogi albo naruszają
wymagania ochrony środowiska,
13 korzystania z pojazdu, jeżeli kierujący nim nie okazał dokumentu stwierdzającego zawarcie
umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu
lub stwierdzającego opłacenie składki tego ubezpieczenia,
14 kierowania pojazdem przez osobę nieposiadającą wymaganych dokumentów uprawniających
do kierowania lub używania pojazdu;
15 używania przyrządów kontrolno-pomiarowych, a w szczególności do badania pojazdu,
określania jego masy, nacisku osi lub prędkości, stwierdzania naruszenia wymagań
ochrony środowiska oraz do stwierdzania stanu trzeźwości kierującego;
16 usuwania lub przemieszczania pojazdu w przypadkach, o których mowa w art. 130a ust. 1-3;
17 kontroli przewozu drogowego towarów niebezpiecznych oraz wymagań związanych z tym
przewozem;
18 używania urządzeń nagłaśniających, sygnalizacyjnych lub świetlnych, służących do
wydawania wiążących poleceń uczestnikowi ruchu;
19 występowania w uzasadnionym przypadku z wnioskiem o ocenę stanu zdrowia kierującego
pojazdem;
20 pilotowania pojazdów, których wymiary, masa lub naciski osi przekraczają określone
wielkości; pilotowanie wykonywane jest za opłatą ponoszoną przez właściciela lub
posiadacza pojazdu.
3. Przepisów ust. 2 pkt 3, 4 i 6 nie stosuje się do szefów i cudzoziemskiego personelu
przedstawicielstw dyplomatycznych, urzędów konsularnych i misji specjalnych państw obcych oraz
organizacji międzynarodowych, korzystających z przywilejów i immunitetów dyplomatycznych lub
konsularnych na mocy ustaw, umów bądź powszechnie uznanych zwyczajów międzynarodowych lub
na zasadzie wzajemności, oraz do innych osób korzystających z tych przywilejów i immunitetów.
4. Kontrola ruchu drogowego w stosunku do kierujących pojazdami Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej
Polskiej oraz w stosunku do żołnierzy pełniących czynną służbę wojskową kierujących innymi
pojazdami, a także kierowanie ruchem drogowym w związku z pilotowaniem kolumn wojskowych
należy również do Żandarmerii Wojskowej i wojskowych organów porządkowych. W tym zakresie
Żandarmerii Wojskowej i wojskowym organom porządkowym przysługują uprawnienia policjantów
określone w ust. 2.
4a. Kontrolę ruchu drogowego w stosunku do pojazdów przekraczających granicę Rzeczypospolitej
Polskiej oraz w strefie nadgranicznej mogą przeprowadzać funkcjonariusze Straży Granicznej lub
organów celnych, którym przysługują uprawnienia, o których mowa w ust. 2 pkt 1-4 i 7-12 oraz w
art. 130a ust. 4 pkt 1.
4a. Kontrolę ruchu drogowego mogą przeprowadzać także funkcjonariusze Straży Granicznej lub
organów celnych, którym przysługują uprawnienia, o których mowa w ust. 2 pkt 1-5 i 7-12 oraz w
art. 130a ust. 4 pkt 1.
4b. Dodatkowo funkcjonariusze ci mogą odmówić prawa przekroczenia granicy pojazdem, jeżeli:
1 pojazd kierowany jest przez osobę znajdującą się w stanie nietrzeźwości lub stanie po użyciu
alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu, jeżeli nie ma możliwości
zabezpieczenia pojazdu w inny sposób;
2 pojazd kierowany jest przez osobę nieposiadającą przy sobie wymaganych dokumentów
uprawniających do kierowania pojazdem lub używania pojazdu, dokumentu
stwierdzającego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności
cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzającego opłacenie składki tego ubezpieczenia;
3 stan techniczny pojazdu zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego, powoduje uszkodzenie
drogi albo narusza wymagania ochrony środowiska;
4 pojazd przekracza dopuszczalną masę całkowitą lub naciski osi określone w przepisach ruchu
drogowego.
5. Minister właściwy do spraw wewnętrznych w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw
transportu, kierując się w szczególności możliwością zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego
oraz rzeczywistymi kosztami ponoszonymi przez Policję w związku z pilotowaniem pojazdów,
określi, w drodze rozporządzenia, warunki i sposób pilotowania pojazdów, których wymiary, masa
lub naciski osi przekraczają dopuszczalne wielkości, oraz określi wysokość opłat uiszczanych przez
ich właścicieli lub posiadaczy.
… prawo o ruchu drogowym, rozdziaÅ‚ xviii

Rozdział 10
Badania techniczne pojazdów
Art. 81. 1. Właściciel pojazdu samochodowego, ciągnika rolniczego, motoroweru lub przyczepy jest
obowiązany przedstawiać go do badania technicznego.
2. Pierwsze badanie techniczne jest przeprowadzane przed pierwszÄ… rejestracjÄ…. Badaniu temu nie
podlega nowy pojazd, na którego typ zostało wydane świadectwo homologacji lub decyzja
zwalniająca z obowiązku homologacji, z wyjątkiem taksówki osobowej, pojazdu uprzywilejowanego
lub pojazdu odpowiednio przystosowanego lub wyposażonego zgodnie z przepisami o przewozie
drogowym towarów niebezpiecznych.
3. Okresowe badanie techniczne pojazdu jest przeprowadzane corocznie, z zastrzeżeniem ust. 4-7.
4. Okresowe badanie techniczne samochodu osobowego, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej
masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, motocykla lub przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej
nieprzekraczającej 3,5 t przeprowadza się przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji,
następnie przed upływem 2 lat od dnia przeprowadzenia badania, a potem corocznie. Nie dotyczy to
pojazdu przewożącego towary niebezpieczne, taksówki osobowej, pojazdu samochodowego
konstrukcyjnie przeznaczonego do przewozu osób w liczbie od 5 do 9, wykorzystywanego do
zarobkowego transportu drogowego osób, pojazdu marki “SAM”, pojazdu zasilanego gazem,
pojazdu uprzywilejowanego oraz pojazdu używanego do nauki jazdy lub egzaminu państwowego,
które podlegają corocznym badaniom technicznym.
4a. Okresowe badanie techniczne ciągnika rolniczego przeprowadza się przed upływem 3 lat od dnia
pierwszej rejestracji, a następnie przed upływem każdych kolejnych 2 lat od dnia przeprowadzenia
badania.
5. Przepisy ust. 4 i 4a dotyczą również samochodu osobowego, samochodu ciężarowego o
dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, ciągnika rolniczego, motocykla lub
przyczepy, zarejestrowanych po raz pierwszy za granicą. W tym przypadku za dzień pierwszej
rejestracji, o której mowa w ust. 4, przyjmuje się dzień pierwszej rejestracji za granicą.
6. Okresowe badanie techniczne autobusu o liczbie miejsc powyżej 15 łącznie z miejscem kierowcy
przeprowadza się przed upływem roku od dnia pierwszej rejestracji i następnie co 6 miesięcy.
7. Motorower, przyczepa lekka i pojazd zabytkowy nie podlegajÄ… okresowym badaniom
technicznym.
8. Niezależnie od badań, o których mowa w ust. 2 i 3, dodatkowemu badaniu technicznemu podlega
również pojazd:
1 skierowany przez organ kontroli ruchu drogowego lub starostÄ™ w razie uzasadnionego
przypuszczenia, że:
2 zagraża bezpieczeństwu ruchu,
3 narusza wymagania ochrony środowiska,
4 uczestniczył w wypadku drogowym, w którym zostały uszkodzone zasadnicze elementy
nośne konstrukcji nadwozia, podwozia lub ramy, z zastrzeżeniem pkt 4;
5 a) skierowany przez starostę w celu ustalenia danych pojazdu niezbędnych do jego
rejestracji;
6 w którym dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę
danych w dowodzie rejestracyjnym, z zastrzeżeniem art. 66 ust. 4 pkt 5 i 6, oraz z
wyłączeniem montażu instalacji do zasilania gazem;
7 który ma być używany jako taksówka osobowa lub bagażowa, pojazd uprzywilejowany,
pojazd do nauki jazdy, pojazd do przeprowadzania egzaminu państwowego lub pojazd
odpowiednio przystosowany lub wyposażony zgodnie z przepisami o przewozie
drogowym towarów niebezpiecznych;
8 w którym została dokonana naprawa wynikająca ze zdarzenia powodującego
odpowiedzialność zakładu ubezpieczeń z tytułu zawartej umowy ubezpieczenia
określonego w grupie 3 i 10 działu II załącznika do ustawy o działalności
ubezpieczeniowej na kwotę przekraczającą 2.000 zł;
9 sprowadzony z zagranicy i noszący ślady uszkodzeń lub którego stan techniczny wskazuje
na naruszenie elementów nośnych konstrukcji pojazdu, mogących stwarzać zagrożenie
dla bezpieczeństwa ruchu drogowego;
10 dla którego określono wymagania techniczne w przepisach ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o
podatku od towarów i usług (Dz. U. Nr 54, poz. 535 oraz z 2005 r. Nr 14, poz. 113 i Nr 90,
poz. 756).
9. Badanie techniczne pojazdu z zamontowanym urzÄ…dzeniem technicznym podlegajÄ…cym dozorowi
technicznemu może być przeprowadzone po przedstawieniu dokumentu wydanego przez organ
dozoru technicznego, stwierdzającego sprawność urządzenia technicznego.
9a. W razie powstania trudności w ustaleniu podstawowych parametrów pojazdu, badanie
techniczne może być przeprowadzone po przedstawieniu opinii rzeczoznawcy samochodowego, o
którym mowa w art. 79a.
10. Minister właściwy do spraw transportu, uwzględniając w szczególności zakres warunków
technicznych pojazdów podlegających badaniu, określi, w drodze rozporządzenia, zakres i sposób
przeprowadzenia badań technicznych oraz wzory dokumentów stosowanych przy tych badaniach.
… prawo o ruchu drogowym, rozdziaÅ‚ x