Rozdział 16
Wojewódzki ośrodek ruchu drogowego
Art. 116. 1. Zarząd województwa tworzy, po uzgodnieniu z ministrem właściwym do spraw
transportu, wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego na obszarze województwa.
2. Ośrodek jest samorządową wojewódzką osobą prawną.
3. Zarząd województwa sprawuje nadzór nad ośrodkiem.
Art. 117. 1. Do zadań ośrodka należy organizowanie egzaminów państwowych sprawdzających
kwalifikacje osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami oraz kierujących
pojazdami.
2. Ośrodek może wykonywać inne zadania z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego.
3. Ośrodek może wykonywać działalność gospodarczą, której wyniki będą przeznaczane na
działalność, o której mowa w ust. 1 i 2.
… prawo o ruchu drogowym, rozdział xvi

Rozdział 15
Doskonalenie umiejętności osób posiadających uprawnienia do kierowania pojazdem
silnikowym
Art. 115f. 1. Doskonalenie umiejętności osób posiadających uprawnienie do kierowania pojazdem
silnikowym jest prowadzone w ośrodku doskonalenia techniki jazdy.
2. Ośrodek doskonalenia techniki jazdy może być prowadzony przez:
1 przedsiębiorcę;
2 jednostkę wojskową lub jednostkę organizacyjną resortu spraw wewnętrznych - w zakresie
szkolenia kierowców na potrzeby jednostek organizacyjnych tych resortów.
Art. 115g. 1. Działalność gospodarcza w zakresie prowadzenia ośrodka doskonalenia techniki jazdy
stanowi działalność regulowaną w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 2 lipca 2004 r. o swobodzie
działalności gospodarczej (Dz. U. Nr 173, poz. 1807, z późn. zm.8)) i wymaga uzyskania wpisu do
rejestru przedsiębiorców prowadzących ośrodek doskonalenia techniki jazdy.
2. Ośrodek doskonalenia techniki jazdy może prowadzić przedsiębiorca, który:
1 posiada:
2 infrastrukturę techniczną,
3 pojazdy odpowiednie do prowadzenia zajęć,
4 warunki lokalowe i wyposażenie dydaktyczne
5
- pozwalające na bezpieczne i zgodne z programem wykonywanie ćwiczeń praktycznych;
6 zapewnia prowadzenie ćwiczeń praktycznych przez instruktorów techniki jazdy;
7 nie był, jako osoba fizyczna lub członek organu osoby prawnej, prawomocnie skazany za
przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowych lub przestępstwo
przeciwko wiarygodności dokumentów.
Art. 115h. 1. Organem prowadzącym rejestr przedsiębiorców prowadzących ośrodek doskonalenia
techniki jazdy jest wojewoda właściwy ze względu na miejsce wykonywania działalności objętej
wpisem.
2. Wpis do rejestru przedsiębiorców prowadzących ośrodek doskonalenia techniki jazdy
dokonywany jest na wniosek przedsiębiorcy zawierający następujące dane:
1 firmę przedsiębiorcy oraz jego siedzibę i adres albo miejsce zamieszkania;
2 numer w ewidencji działalności gospodarczej albo w rejestrze przedsiębiorców w Krajowym
Rejestrze Sądowym - o ile są wymagane;
3 numer identyfikacji podatkowej (NIP) przedsiębiorcy;
4 adres ośrodka doskonalenia techniki jazdy;
5 imiona i nazwiska instruktorów techniki jazdy wraz z numerami nadanych uprawnień;
6 numer w rejestrze.
… prawo o ruchu drogowym, rozdział xv

Rozdział 9
(uchylony).
Art. 80f. (uchylony).
Art. 80g. (uchylony).
Art. 80h. (uchylony).
Art. 80i. (uchylony).
Art. 80j. (uchylony).

Rozdział 6
Warunki techniczne pojazdów

Art. 66. 1. Pojazd uczestniczący w ruchu ma być tak zbudowany, wyposażony i utrzymany, aby
korzystanie z niego:
1 nie zagrażało bezpieczeństwu osób nim jadących lub innych uczestników ruchu, nie naruszało
porządku ruchu na drodze i nie narażało kogokolwiek na szkodę;
2 nie zakłócało spokoju publicznego przez powodowanie hałasu przekraczającego poziom
określony w przepisach szczegółowych;
3 nie powodowało wydzielania szkodliwych substancji w stopniu przekraczającym wielkości
określone w przepisach szczegółowych;
4 nie powodowało niszczenia drogi;
5 zapewniało dostateczne pole widzenia kierowcy oraz łatwe, wygodne i pewne posługiwanie
się urządzeniami do kierowania, hamowania, sygnalizacji i oświetlenia drogi przy
równoczesnym jej obserwowaniu;
6 nie powodowało zakłóceń radioelektrycznych w stopniu przekraczającym wielkości
określone w przepisach szczegółowych.
1a. Autobus, samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t i ciągnik
samochodowy, dla którego określono dopuszczalną masę całkowitą zespołu pojazdów powyżej 3,5
t, powinny być wyposażone w homologowany ogranicznik prędkości montowany przez producenta
lub jednostkę przez niego upoważnioną, ograniczający maksymalną prędkość autobusu do 100 km/h,
a samochodu ciężarowego i ciągnika samochodowego do 90 km/h.
1b. Przepis ust. 1a nie dotyczy pojazdu:
1 specjalnego lub używanego do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa
Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby
Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, Służby
Więziennej, Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej i jednostek ochrony
przeciwpożarowej;
2 zabytkowego;
3 nierozwijającego, ze względów konstrukcyjnych, prędkości większej niż odpowiednio
określone w ust. 1a;
4 używanego do prowadzenia badań naukowych na drogach;
5 przeznaczonego wyłącznie do robót publicznych na obszarach miejskich.
1c. Minister właściwy do spraw transportu, mając na uwadze szczególne zagrożenia występujące
podczas przewozu towarów niebezpiecznych, może określić w drodze rozporządzenia niższe niż
ustalone w ust. 1a wartości ustawień urządzeń ograniczających maksymalną prędkość pojazdów
przewożących niektóre towary niebezpieczne.
2. Urządzenia i wyposażenie pojazdu, w szczególności zapewniające bezpieczeństwo ruchu i
ochronę środowiska przed ujemnymi skutkami używania pojazdu, powinny być utrzymane w
należytym stanie oraz działać sprawnie i skutecznie.
3. Urządzenia służące do łączenia pojazdu ciągnącego z przyczepą powinny zapewnić bezpieczne
ciągnięcie przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej przewidzianej do ciągnięcia przez ten pojazd,
uniemożliwić samoczynne odłączenie się przyczepy oraz zapewnić prawidłowe działanie świateł i
hamulców, o ile przyczepa jest w nie wyposażona.
3a. Pojazd uczestniczący w ruchu powinien posiadać nadane przez producenta, z zastrzeżeniem art.
66a, cechy identyfikacyjne:
1 numer VIN albo numer nadwozia, podwozia lub ramy;
4. Zabrania się:
1 umieszczania wewnątrz i zewnątrz pojazdu wystających spiczastych albo ostrych części lub
przedmiotów, które mogą spowodować uszkodzenie ciała osób jadących w pojeździe lub
innych uczestników ruchu;
2 a) stosowania w pojeździe przedmiotów wyposażenia i części wymontowanych z pojazdów,
których ponowne użycie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub negatywnie
wpływa na środowisko;
3 stosowania w pojeździe przedmiotów wyposażenia i części nieodpowiadających warunkom
określonym w przepisach szczegółowych;
4 umieszczania w pojeździe lub na nim urządzeń stanowiących obowiązkowe wyposażenie
pojazdu uprzywilejowanego, wysyłających sygnały świetlne w postaci niebieskich lub
czerwonych świateł błyskowych albo sygnał dźwiękowy o zmiennym tonie;
5 wyposażania pojazdu w urządzenie informujące o działaniu sprzętu kontrolno-pomiarowego
używanego przez organy kontroli ruchu drogowego lub działanie to zakłócające albo
przewożenia w pojeździe takiego urządzenia w stanie wskazującym na gotowość jego
użycia; nie dotyczy to pojazdów specjalnych Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej,
Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby
Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura
Antykorupcyjnego i Straży Granicznej;
6 wymiany nadwozia pojazdu posiadającego cechy identyfikacyjne, o których mowa w ust. 3a
pkt 1;
7 dokonywania zmian konstrukcyjnych zmieniających rodzaj pojazdu, z wyjątkiem:
8 pojazdu, na którego typ zostało wydane świadectwo homologacji lub decyzja
zwalniająca pojazd z homologacji,
9 pojazdu, w którym zmian konstrukcyjnych dokonał przedsiębiorca prowadzący działalność
gospodarczą w tym zakresie.
5. Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrami właściwym do spraw
wewnętrznych oraz Obrony Narodowej określi, w drodze rozporządzenia, warunki techniczne
pojazdów oraz zakres ich niezbędnego wyposażenia.
6. Ministrowie Obrony Narodowej oraz właściwy do spraw wewnętrznych w porozumieniu z
ministrem właściwym do spraw transportu określą, w drodze rozporządzenia, warunki techniczne
pojazdów specjalnych i używanych do celów specjalnych Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej.
7. Minister właściwy do spraw wewnętrznych, Minister Obrony Narodowej, minister właściwy do
spraw finansów publicznych oraz Minister Sprawiedliwości w porozumieniu z ministrem właściwym
do spraw transportu określą, w drodze rozporządzenia, warunki techniczne pojazdów specjalnych i
używanych do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji
Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura
Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, kontroli skarbowej, Służby Celnej, Służby Więziennej i straży
pożarnej.
8. W rozporządzeniach, o których mowa w ust. 5-7, należy uwzględnić w szczególności:
1 konieczność zapewnienia bezpiecznego korzystania z pojazdów;
2 zapewnienie możliwie najmniejszego negatywnego wpływu pojazdów na środowisko;
3 przepisy i porozumienia międzynarodowe dotyczące pojazdów, ich wyposażenia i części;
4 przeznaczenie pojazdów oraz sposób ich wykorzystania.
9. Minister właściwy do spraw transportu, w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw
gospodarki oraz ministrem właściwym do spraw środowiska, kierując się względami technicznymi,
zasadami bezpieczeństwa ruchu drogowego i wymogami ochrony środowiska oraz mając na celu
zapobieganie nieprawidłowościom w obrocie przedmiotami wyposażenia i częściami
wymontowanymi z pojazdów, określi, w drodze rozporządzenia, wykaz przedmiotów wyposażenia i
części wymontowanych z pojazdów, których ponowne użycie zagraża bezpieczeństwu ruchu
drogowego lub negatywnie wpływa na środowisko.
… prawo o ruchu drogowym, rozdział vi